自古以来，以绰号来命名武器甚至是授予官爵，都是提升士气并威慑敌方的有效手。
所有国家都有类似的做法，会给武器取一个很好听、很威勐的名字，喊出来的时候好听，用起来的时候霸气。
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像是战斗机来说，艾福86，别名为‘佩刀’、艾福80，别名是‘流星’，艾福4‘鬼怪’、艾福-5‘虎’、艾福105‘雷公’，等等。
当然，给对手的武器取名，做法就截然相反了。
比如，咪格15，被叫做‘柴捆’、咪格17，被叫做‘壁画’、咪格19被称作是‘农夫’，第二代的-咪格23／27‘鞭挞者’，饿15战斗机，则被命名为‘细嘴瓶’。
种花家的历史上有很多武器，都有很威风、叫起来叮当响的名字，比如震天雷、冲天炮、水底龙王炮、火龙出水。
战斗机来说，有勐禽、飞豹、长嘴鲸、黑豹、枭龙、勐龙、威龙……
等等。
现在的反重力飞行器也已经有了名字，代号为FwS-2，正式命名则是‘空舰系列’，正在测试的这一款则为‘空舰-2’型。
‘空舰-2’型飞行器受到的关注非常多，不仅仅是受到了国内，还包括了国外的广泛关注。
之前‘空舰-1’型被曝光出去，‘空舰-2’型从设计制造开始，就一直受到了巨大的关注，相关的研发制造工作就是在反重力飞行器研究基地，并没有做完全的保密。
这主要是因为不出意外的情况下，‘空舰-2’型飞行器会在十月份正式亮相。
既然是要正式的亮相、展出，而且是国际唯一的、最高端的反重力飞行器，保密不保密其实已经不重要了。
所以正式试飞干脆邀请了记者采访，还包括几个国外大媒体记者，只不过记者被限制在一个固定的小山头区域，他们可以远远的进行拍摄工作。
其实邀请记者采访的主要目的，就是为了向国际展示出，反重力技术及超导技术在航空领域最尖端的应用。
在国际最尖端的产品上，很多国家的做法都是一样的。
比如，最先进的航母、最先进的战斗机，都是从最开始设计就被报道出来，后续会经过一次次的报道，甚至说，航母、战机都还没有能制造出来，参数都已经被曝光出去了。
这些都是主动的行为。
在最尖端的科技、军事产品上，根本就不怕被曝光出参数，或者是曝光出所用的科技，反倒希望被更多的人知道。
当有更多的报道，更多的关注才能够展示科技、展示军-力，以此来提升国际影响力。
其中的好处太多了。
一方面就是能够起到震慑作用，另一方面公开展示，能够增加国际影响力。
国内的考虑还有更多方面，比如，超导相关领域的技术和市场。
现在国际上各领域科技产品的划分，已经逐渐明确起来，而大多数领域中，种花家都不是顶尖的，顶层的利润都属于其他国家。
超导领域是全新的领域，也必定是未来影响力重大的领域，具有非常惊人的市场潜力。
现在掌握了最高端的超导技术，以及超导所附带的其他技术、应用，包括反重力技术、超导电池技术、超导电机，等等。
在这个背景之下，就要不断的进行宣传，让全世界想到超导，就能想到种花家的产品，想到那种超高端的技术。
之后自然能够带来持续不断的高额利润。
说白了。
钱，才是一切。
有足够的经济实力支撑，才能够投入高额的研发经费，才能够研究出更高端的技术。
这是一个良性循环。
如果闷头的进行研发，即便是制造出‘几个杀手锏’，后续经费支撑不住，技术也可能慢慢的被其他人超过。
另外，影响力的增加也是非常重要的，比如航空展示的影响力，可能会让航空领域在未来获得更多的订单，而每一笔航空领域国际订单，都能够带来非常高额的利润。
此时，小山头空旷区域聚集着几十名记者，他们都支起了摄像机，对准了远处空地的大型圆盘，准备进行拍摄工作。
因为测试才刚准备开始，还有很多空闲时间，他们也不由得讨论起来，“这个空舰2型，好像比1型大一圈吧？虽然没有明确的数据，但一型的直径应该在二十米左右。”
“看爆出来的图片信息应该差不多，现在这个确实要大一圈。”
“你们说这次试飞会成功吗？我听说好像还有超音速巡航，这种飞行器要进行超音速飞行，应该很危险吧？”
“肯定能成功的！”
有个国内记者认真说道，“虽然我也感觉超音速巡航有危险，但是我相信王浩，这可是王浩力主研究的飞行器。”
“确实啊！”
其他记者也跟着说道，“王浩院士，那真是值得信任！”
“他做什么好像都能行！”
“那是超级天才！”
“太厉害啊！”
“就是因为有了王浩，才有了现在的空舰飞碟啊！”
“是啊，王浩研究了反重力技术，据说超导电池和电机也和他有关……”
“不管怎么说，这台空舰飞碟，就是集超导尖端技术为一体的最高端产品……”
“太值得期待了！”
……
远处的空地上。
二号领导已经发出了开始命令，随后相关人员都开始忙碌起来。
看着一片忙碌的景象，好多站在外围的人都有些担心，因为远处是有记者拍摄的，可以说就是对国际公开的试飞测试。
当测试工作对国际公开，而且还非常重要的时候，最好是不要出现一点差错。
这也会给测试工作带来很大的压力。
王浩也稍稍感到有些担心，毕竟成功不是百分百的，但他还是露出轻松的表情。
即便是没有记者在旁边拍摄，他也知道自己必须表现的轻松，才能给其他人带来信心。
在这个场地上，他比领导还要重要，才是真正的主心骨。
终于，测试开始了。
这是一次综合性的测试，要求自然是非常高的。
当空舰-2正式启动以后，庞大的身躯立刻缓缓的悬浮起来。
直线悬浮，就是起飞动作。
在悬浮到二十米高的时候，飞行器就开始横向移动，随后超前的一侧立刻向上抬头，很明显能看到加速变快了。
好多旁观人的感受就是，空舰2型起飞比常规战斗机的噪音要小的多，即便是加速也没有产生巨大的轰鸣。
这就是电力推进和航空发动机的区别之一。
航空发动机加快运作，会产生巨大的轰鸣声，旁观都要带着耳塞才可以，否则耳朵会受到很大影响，而单独依靠电力推进器就没有这么大的轰鸣声。
当然，电力推进器也有缺点，就是产生的推力远远赶不上航空发动机。
这在反重力飞行器上根本就不是问题，因为反重力能大大降低重量，飞行器起飞重量也只有三吨左右，只和重一些的汽车差不多，要远远小于普通飞机。
空舰-2快速上升到了五百米高度，也在视野中变成了一个小黑点，但能看到的东西就更多了，很明显看到的是，天空中出了一条斜向上的白线，白线的出现标志着辅助动力装置启动，冷却的氮气被高压缩喷出，让喷口的空气冷却导致水蒸气液化。
“这是新添加的氮气喷射系统。”王浩对其他人不明白的人解释道，“单单采用电力推进，即便是超导电机，所能提供的动力也是有限的，尤其在高空更是如此，随着高度提升，空气会越来越稀薄，电力推进器的作用会越来越小。”
“氮气喷射系统，就是压缩氮气喷发出去，一定程度上，可以理解为火箭发动机。”
“当然，只是一部分……”
这一条白线的出现，能说明很多东西了。
小山头上就有记者做实时报道，他们都对于出现的白线感到很惊讶，而观看报道的航空领域人士，只看一眼就知道，是采用了喷出气体的动力方式。
那就肯定不仅仅是电力推进器。
国际着名的播音公司，有个工程师马上下了结论，“一定是喷出了冷却液，氮气。”
“我研究过反重力飞行器，他们的推进方式主要还是采用电力推进器，但采用电力推进器，飞行速度和高度都会受到限制。”
“而他们又不可能使用航空发动机，那么唯一能采用的只有冷却所用的氮气。”
“把氮气高度压缩再喷发出来，会提供一定的推动力……”
“这个方法……”
“很复杂啊！”
工程师说完都到吸了一口凉气。
虽然原理是说出来了，但原理背后蕴含的技术、设计，都是非常复杂的，想要把作为冷却液的氮气压缩在喷发出来，还能给飞行器提供动力，可以说是一项很复杂的研究。
另外，之前也根本想不到有这种方式。
如果是火箭发动机，不管是固体燃料还是液体燃料，最重要的是高压燃烧再喷发，而反重力飞行器内部肯定不能燃烧，就必须要重新设计压缩扇叶，一步步的对用掉的氮气进行压缩再排放。
其中蕴含的技术太复杂、高端了。
在很多人来不及感慨的时候，空舰二型以及直冲云层，随后就消失在了视野中，他们的感慨顿时变成了，“爬升速度太快了！”
“太惊人了！”
“这应该比普通战斗机爬升的速度要快的多吧？”
这是自然的。
反重力飞行器比普通飞机爬升速度要快的多，一般普通的飞机爬升倾角不能过25度，战斗机没有明确的规定，但正常的飞行倾角也不会超过40度，而反重力飞行器正常爬升，四十五度倾角都是常规操作。
等飞行器消失在视野中的之后，记者们就只能继续等待了。
他们唯一能知道的消息，只有飞行器，正在做什么测试。
很快，他们也得到了信息。
飞行器正准备进行超音速巡航测试，超音速巡航测试包括两部分，一个是进入超音速，一个是持续的巡航。
因为是在万米的高空进行测试，眼睛自然是捕捉不到的，地面上的摄像机也不可能看到，也只有伴飞飞机、雷达、卫星才能看到了。
记者们就只能继续等待了。
王浩和其他人也都回到了控制室，随时关注空舰-2的状态情况。
飞行员是一直处在联络状态的，每过一段时间就会报告情况。
雷达系统也一直在跟踪。
很快。
空舰-2爬升高度超过了一万米，并处在继续加速的加段，加速还是非常快的，只过了很短的时间，就听到报告说过了音速。
“速度，346。”
“速度，367，检测功率！”
“……”
在空舰-2突破了音速之后，还在继续加速测试，最终目标是让超导电机，开启最大功率的百分之八十，并测算出即时速度，后续就是保持速度进行巡航。
从性能理论上来说，在万米的高空上，开启百分之八十功率后，最高速度在420米\/秒左右，但测试和理论数据有不同，最终速度达到了442米\/秒，换算大概是一点三马赫，速度也差不多刚好达到阻力最大的时刻。
接下来就不用继续增加速度，而是开始正常进行超音速巡航。
这是反重力飞行器需要具备的能力。
记者们也得到了消息，飞行器进入超音速巡航的阶段，因为现场什么也看不到，他们就只能等消息，进入超音速巡航以后，他们就只需要做记录，并等待下一个阶段测试就好了。
一般来说，战斗机进行超音速巡航测试，时间不会超过十分钟。
但他们等了是二十多分钟，还是没有等到下一个阶段的信息，顿时就问起了采访区负责人，“怎么下一个阶段还不开，超音速巡航还没有结束吗？”
等时间过了半个小时以后，有个国外记者甚至直接问道，“是不是遇到了什么问题？”
好多人也谈论起来。
负责人犹豫了一下，还是给上级打了个电话，并得到可以透露巡航信息的回答。
他才很明确的给记者回复说道，“超音速巡航测试时间是一个小时。”
“一个小时？”
“不是开玩笑吧？”
好多记者都直接愣住了。
即便是已经完善并服务的高端战斗机，能进行超音速巡航的时间也只在半个小时左右。
有个记者甚至忍不住问道，“空舰-2不担心能源问题吗？”
这个问题顿时引起了其他人注意。
虽然一直都知道空间系列使用的是超导电池，但具体什么情况也没有确定的信息，比如，超导电池的性能之类。
现在来看……
恐怕空舰-2完全没有能源的烦恼啊！
常规战斗机进行超音速巡航，飞机的燃料肯定是不断快速消耗，而超音速巡航进行个测试，竟然要进行一个小时的超音速巡航，过程中耗费的能源，已经超过了一台顶尖战机的全部。
所以说，空舰-2采用的超导电池，储电量肯定是个很惊人的数据。
“恐怕达到几万千瓦！”有记者猜测道。
另一个记者则说道，“也有可能达到十万千瓦，毕竟是超导电池。”
“即便是超导电池，十万千瓦也太高了吧？”
“没有十万，也有八万……”
在记者们对于超导电池充电量的惊讶中，超音速巡航的阶段终于过去了。
下一个环节就是高悬浮测试。
这个阶段相对就比较简单了，空舰-2会进行减速，减速的过程中也开始慢慢的爬上，当到了一定高度以后，因为空气变得非常稀薄，甚至都不需要倾角，就是开启最下方的大型推进器，再向下喷射出氮气来提供动力，并以平行飞行的姿态朝上飞，最终来到了四万五千米的高空。
空舰-2开始减速，最终减到了静止不动，只依靠动力停留在空中。
一些卫星捕捉到了这个画面，同时也感到非常的震撼。
若是空舰-2再升高几万米，甚至都可能被当做是一颗地球同步卫星，而不是一架能自由升空的飞行器。
静止不动，也是测试之一。
在四万五千米的高空中，空气非常的稀薄，辅助动力的氮气喷射系统，反倒成为了核心动力来源，但也是有很大限制的。
反重力飞行器消耗氮气的速度是有限的，所携带的冷却液也是有限的，氮气喷射系统的功率自然相当有限。
利用正下方的电力推进器以及氮气喷射系统停留在高空倒是能做到，但若是进行高倍音速巡航，所能支持的时间就很有限了。
“大概只能维持四十分钟，就必须要降落添加冷却液。”王浩说道，“在几万米高空，氮气喷射系统成为主要动力，要进行超音速飞行，就必须要加速氮气的消耗。”
“速度越快，消耗的就越快。”
“我们之所以设计可以加速使用，重要考虑的是高空的灵活性，才能躲避来袭导弹。”
其他人听罢不断点头。
之后就是灵活性测试，也就是让反重力飞行器在高空加速、转弯，并进行一些上下飞行。
等所有测试项目都完成，领导也赶紧下达了返回的命令。
返回，不意味着结束，而是最后一项测试。
记者们也收到消息，知道飞行器准备返回了，他们还以为测试全部结束，结果却拍到了比起飞还要惊人的画面。
空舰-2的降落方式，并不像是普通飞机一样，从远处低头式的下降。
那种降落方式对于反重力飞行器，可以说没有任何好处可言，甚至还会带来很大的风险。
空舰-2采用的是垂直降落。
简单来说，就是降速到等同于悬浮不动后，就关闭掉其他推进器，只开启下放的大型推进器，然后让飞行器垂直向下飞，其他推进器只起到调整降落位置的作用。
当看到一个大圆盘式的飞碟，从高空快速的下降，会给人带来很大的震撼。
那真就感觉像是看到了UFo……
看着从天而降的圆盘，有个记者惊讶中调侃了一句，“外星人，来攻打地球了……”