虽然这两个人在荧幕上的形象都是很强大的，但是现实中，实际上还是没能脱离普通人的身体，固然在事业方面来说，都是很成功的，但是有些地方他们也是没有资格去的。
比如太空，如今世界形成了两大集团在太空掀起对抗，以往有富豪或许可以拿钱砸上去，现在……
因此出于省事的原因，广告方案最终选择CG技术完全是可以理解的，毕竟星空在这方面有着很强的技术和成本优势。
作为当前运营最成功的的超级英雄和一个被称呼为食物链顶端的男人，共同宣传一部手机，这是当前营销还在蛮荒时代时候的做法，但是却是很管用。
最起码，这能给人一种这个手机极其可靠的感觉，虽然买的时候还是要看颜值，不过，全球数十亿人口中，总会有一些不走寻常路的，凡事就想要和别人不一样。
星空的手机虽然很不错，价格也算是很高，颜值各方面都是上上之选，但因此买的人也就多了，这就让人拉不开品味的差距了。
这么想的人哪怕只要有几万分之一，放在数十亿人中也是不少的消费人群了。
更何况，坚果这个手机做的是真的很不错，性能上的不足由星空进行针对性的程序软件优化，外观上虽然稍显厚重，但是换个词，还可以叫“商务范”！
最主要的，还是宣传广告片做的真不错，像是在拍一部超级电影一般。
一个个险境中历险，化险为夷……
其中大部分都是由特效部门专门制作的，其实也有一些实景拍摄的视频，那些自然是拍摄贝爷的节目时顺便录制的素材，星空影视的素材库极其庞大，购买以前的老胶片进行数码转换、3D重制，然后投入到VR影院中赚上一笔。
这是技术上的优势，星空出品的质量也值得花钱，良好的口碑自然也会吸引更多的人买星空的VR眼镜，继而提升VR这个系列的票房成绩。
拍摄广告片的时候，虽然贝爷强烈表示自己还能爬得了珠穆朗玛峰，但是导演是很坚决的否决了这个计划，而是通过影像合成技术，把他和队长两个搬到了海拔8848米的珠峰之上。
当然为了拍摄的更加逼真一些，这些视频的制作也不是随便录一段，然后把演员的形象剪切移植到实景视频上面就可以的，星空专门制作的虚拟增强现实摄影棚里面，可是拥有着各种人工制造的寒冷、燥热和狂风等模拟环境的。
一个专业领域的名人和一个家喻户晓的硬汉、加上大面积的广告轰炸，事实上星空在坚果手机上面投入的资源还是相当多的，而依靠后者现在一个月才刚刚过了三十几万的月销量，想要赚大钱基本上是不要想了，能够收回成本还都是因为核心元件自产自用拉低了成本的原因。
在这款明显不可能赚大钱的手机上投入这么大，自然是有杨伊的考虑的，说的高端点儿，这是“不对称打击战术”，少的low（低端）一点儿，就是被无数乡镇企业刷在门口墙壁上的“人无我有、人有我优”口号的前半句，因为对于星空来说很多时候则是“人有我强”。
一款产品的竞争力，有时候并不只是取决于单纯的技术指标，而是一系列因素的集合体；就像是无论什么牌子和型号的集装箱，它们的宽度都是96英寸，这是因为国际标准火车轨距只有1435毫米（56.5英寸），集装箱要是再造的宽一点儿，放在火车上就有可能在拐弯时因为重心偏移而发生侧滑、倾倒事故，而且也有可能因为过宽而蹭到旁边的火车或者隧道壁。至于这个轨距尺寸的出处，却是来自于早期的马拉有轨火车，曾经有一部电影里面有一个在这种火车上吃着火锅唱着歌的场景。
至于现代铁轨宽度和二十几个世纪前拉动古罗马战车的两匹驮马屁股宽度之间的关系，只能说是这是畜牧业和马匹育种技术的失败，这么长时间过去了，人类居然没有培育出屁股更大负重能力更强的超级驮马，以至于继续“代表人类飞出地球希望之高科技产品的大推力火箭，其宽度尺寸居然还要被马屁股决定”这样让人倍感蛋疼的事情。
当初先后决定英国标准轨和国际标准轨的英国国会和国际铁路协会之所以选定这个尺寸，并不是他们“鼠目寸光”，看不到更宽的铁轨能够带来更好的舒适度和运输便利度，实在是这里面有着另外一个更为浅显的经济学原理，那就是边际成本和边际效益。
边际成本指的是每一单位新产品对总成本带来的增量，而边际效益则是指每一单位新增销售带来的总收益的增量；这两者都会随着生产、销售数量的增加而快速降低，当二者相等时边际利润为零达到利润最大化。
对于19世纪的英国国会来说，把大英帝国的火车轨距统一成罗拔史提芬逊铁路及其大量山寨版的56.5英寸，是改造成本最小的方案，而对于20世纪的国际铁路协会来说也是同样如此，尽管当时世界上有几十种铁路轨距，但是因为日不落帝国在其本土和殖民地大量修建了这种轨距的铁路，所以选择用的最多的轨距，而不是最科学合理的轨距，“扶强除优”，同样也是为了实现边际成本最小的目的。
这实际上也是附和一门道经至理的：人之道损不足以奉有余。
虽然理论上轨距可以窄到变成零（单轨铁路），但是那样对地形要求很高，运输量也下降的很厉害，只适合城市内部短途客运用途，所以从扩大运量和灵活性角度讲，自然是越宽越好，然而铁路的扩宽并不是一件容易的事情，这是一幢涉及到几十万公里路基的扩宽、几亿根枕木的更换，以及大量隧道、桥梁还有车站的重新改建的庞大工程，而且糟糕的是，随着现代铁路的不断发展，这些数字还在快速增加着，也就是说“铁路扩宽”任务的目标数量还在一天天增加着。
甚至直到现在，就连标准轨也还没有“一统全球”，全世界还有很多地方使用者其他轨距，比如俄国和中亚地区还在使用着前苏联建设的宽轨，导致亚欧大陆桥并不能火车直达，在华俄和俄欧之间都有大规模的火车换轨场，客运火车排队更换转向架，货车则直接吊运下来换到另外的车皮上面。
好在随着贸易量的增加，特别是华国的经济实力、军事实力已经显着的增强了，和美国抗衡也是多次不落下风，前苏盟的国家们已经开始考虑缩减轨距，统一到标准轨上面了。虽然后者明显更落后，可谁叫由宽改窄更便宜呢？
基本上可以说，除非世界发生剧变，那款红警游戏中的苏联结局变成现实，地球被一个大一统帝国完全控制，才能够在付出巨大代价的情况下，对全球铁路系统动大手术。
当然，由穿越者在异位面重新起一个好头，直接宽轨开始无疑是更加省时省力不折腾的办法，但前提是能够穿越过去，否则就只能像是“环球旅游购物计划已经做好了，就差彩票中奖了”一样，那就只是一个段子了。
还是说回手机，手机也是有自己的轨距和枕木的，形象的来说，系统就是轨距，不同系统的手机只能进行有限的内容交互，导致用户被或强或弱的分割开来，而一只只还在使用的手机就是承载对应系统的枕木，不过手机与火车不同的地方在于，手机算是易耗品，一般一年左右就更新换掉了。因此手机厂商和软件商通常不会考虑为旧机型提供rom和软件适配，成本太大收益太小，划不来帐。
这也是为什么几年前还是智能手机世界第一的塞班帝国会在一两年时间里面轰然倒塌、被星空、安卓和ios迅速取代的原因，塞班的固定资产数亿计的塞班手机短短三四年时间内就被自然淘汰，而新的塞班手机又不受人喜欢没能接过大旗，自然是随着旧手机被陆续丢进抽屉深处或者垃圾箱而续命失败迅速走向了崩溃。
当然在这个过程中诺基亚也是很好地诠释了什么叫做“自掘坟墓”，毕竟放弃支持塞班的是他们自己的选择；当然后者先天不足，导致升级困难也是诺记不得不放弃它们的理由，实际上在这个星球上除了拥有黑科技加持的杨伊其实也能够拯救得了这个经典却也老旧的系统。
但是，综合考虑后，杨伊就放弃了那个想法，毕竟塞班的利益圈子众多，虽然是一块肥肉，但是吃起来太腻，杨伊也就独自开发了星空os，如今更是进化到星空云，那么塞班只能被丢进火葬场了。
同样被创造者丢进了火葬场的，还有微软；自今年初开始微软陆续发布了基于新版nt内核的系统，然后无数诺粉和软粉哭了，他们去年刚买的“lumia（诺基亚）”却不能升级到wp8，只能得到一个安慰性质的最后补丁包，想要用上新系统，还是掏钱买新版撸妹吧！
这时候已经欢欣鼓舞的上了微软这条大船的诺基亚也只能哭着表示，自己买的船票，就算撞冰山也要坐下去了！
微软这是一坑坑了两家，其实也不止微软和诺记，还有其他一些厂商，看不清形势，想着微软在PC端的威风，想要搭上这辆车的，不过微软瞧不上而已，只想坑诺记一家。
眼看趁着微软的声势，去年的销量还算是不错，虽然没有当年的风光，但是还能活下来，活下来自然就有希望；就像是爱达手机，当年被专利和上游彻底限制，只能专注于小而美的领域，不过还是活下来了，如今趁着安卓的东风，也是二线的手机厂商了。
诺记如今也是二线，年销量在两千万台以下的厂商都是二线的；眼看着本来都朝着向一线迈进了，结果今年至今的销量，同比之下大幅度跳水变成了只有几百万，遥想起五六年前一年卖掉一亿部手机的风光日子，不知道芬兰人……
就像轨距统一总是从少统一到多的一方一样，用户在手机系统的迁移上也是呈现这样的趋势，一线巨头们的销量和市场占有率反而还在不段增加。
整个市场中，预计12年全年将售出超过15亿智能终端设备，搭载星空云的智能终端虽然占有率只有23%左右，但是因为机器更贵导致其用户消费能力普遍更高，所以还是吸引了更多为了证明自己身家品味的用户，因为良好稳定的消费环境，也吸引了大批的软件开发者进驻，所以虽然卖得少但是赚得更多，如今自然是活的最滋润的。
不过居安思危，星空也不是停步不前的，高端机要维持，但是中端机市场的利润也是极其丰厚的，星空自然也想参与一下。
特别是如今软件方面的利润实际上已经和硬件相持了，想必未来软件方面的利润会进一步上升的；这就需要扩展用户群了。
星空选择的自然不会是自降身价，推出自身的中端品牌；那么就要推出新品牌的，可是这个品牌却不能太low，也得有自己的特色所在，这样才能维持星空的口碑。
因此才选择了三防这个领域切入，实际上这个市场也是有很大需求的，不同于一般的三防手机定位于“防霉菌、防潮湿、防盐雾”的三防，星空直接就是防水、防摔、防事故。
更是领先的将产品的保修期从18个月翻了一倍，直接就是3年的保修期，足可以看出星空对质量的信心了。
因此这是一款从细分市场绕道发展，然后面向全领域消费者的手机，只是宣传上以三防切入，因此，这款手机的销量爆发期不同于往常那般，是开售即巅峰，而是要从口碑细节处逐渐爆发。
超长的待机仅此一项，就能让这款手机成为绝大多数商务人士的备用手机，再加上全天候无死角的通讯信号接入，已经没办法再挑剔了；性能上虽然弱，但是那也是和自家的旗舰手机相比，但是现在高价低配的手机却也不是一个两个，有些手机厂商，依靠着卓越的模仿能力，然后用高价低配搜刮着智商税，这些厂商却没有星空的技术，也没有星空的品控，那么自然也不敢和星空一样保修三年了。