位于中国东北的鞍山市，一辆辆的小汽车，正行驶在整洁干净的公路上。-..-[热‘门’書*哈.哈^小^說.網]，
尤其是那宽敞的，几乎可以同时容纳四辆汽车同时行驶的公路，更是达到了一种极为引人注目的地步。
当然，这仅仅只是对于国外的一些国家而言，至少在当前的中国，这种同时可以容纳四辆汽车并排行驶的公路并不罕见。甚至于在鞍山市，就算是可以同时让八辆汽车并排行驶的公路也是存在着的。
这不奇怪，毕竟要想富，先修路吗～
作为一个来自于后世的人，严绍非常了解基建设施的重要‘性’。甚至可以说，从某种角度上讲，基建设施的发达程度，其实也反映了一个国家的经济水平以及发展潜力。
这不奇怪，毕竟对于一个经常停电，又或者是公路破破烂烂的国家来说，就算这个国家又在多的潜力，也是很难发挥出来的。
而包括公路跟铁路这样的‘交’通设施，以及大量的水电工程，都是可以提升一个国家的经济水平与发展潜力的。
正是因为了解这一点，过去的许多年里，政fu的财政支出在基础建设方面一直都处于严重倾斜的状态。也是因为这个关系，詹天佑这个‘交’通部长在内阁里面，也一直处于一种非常强势的地位——————这不奇怪，毕竟在过去，国社政fu的财政支出当中‘交’通建设一直都处于名列前茅的地步，其投入甚至可以与军事投入以及工业发展等相比，连带着。詹天佑的地位自然也就增高了。
当然，这么做的一个代价就是。在发展基础设施的过程当中也出现了大量的贪腐事件。即便是有廉政部一直都在一旁监督，也完全没有办法彻底的解决这一问题。毕竟这个世界上有很多人是可以为了钱而不顾自己的‘性’命的…
至少，在中国这样的人绝对不少！
万幸的是，詹天佑本人并没有辜负过自己的期望，虽然每年过手的数字达到了数亿银元的地步。可是詹天佑却从来都没有考虑过中饱‘私’囊的问题。这也是严绍为什么会一直如此信任詹天佑的缘故。
说实在的，作为一个铁路工程师，詹天佑绝对处于这个时代最顶端的位置上。就算是国外的一些媒体在评价詹天佑的时候，也不能不将其与其他同时代的铁路工程师并列在一起。毕竟这些年来，詹天佑可说是完成了许多几乎可以称得上是艰难的工程。
当然，考虑到白人的那种优越‘性’。还有那些酸酸的心态。
所以在承认詹天佑绝对是一个优秀的工程师的同时，其他国家的媒体也不忘在他的头衔前面加上两个字‘冷血’或者是另外两个字‘残忍’。
之所以会有这么一个评价出现，完全是因为另一件事。
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在过去的漫长岁月当中，为了能够让国家的‘交’通建设达到一个非常高的高度。所以国社政fu将大量的死囚还有战俘投入到了‘交’通建设当中，自然，寻常的一些建设肯定是没问题的。但是前面也说了，还有许多的建设是非常艰难的，这个艰难绝对不仅仅只是难度的问题，更包含了危险。
而在面临这些危险事项的时候。将一些死囚或者是战俘送上去，似乎也就成了最为合理的选择。
自然，在最初的那段时间，詹天佑本人是绝对反对这么做的。但是时间长了。詹天佑本人也就显得有些麻木了。虽然不愿这么做，但至少也不会像过去那样反对。因为就像严绍说的一样，这么危险的工程肯定是需要有人去做的。不是那些普通的工人就是那些死囚。
难道你忍心让那些普通的铁路工人，去做如此危险的事情吗？
既然有那些本来就该被枪毙的囚犯在。那为什么不让他们去做呢？这样，至少那些普通工人。不会发生些什么让他们的家人为之哭泣的事情。
正是严绍的这番话，令詹天佑本人选择了无视眼前发生的一切…
然而，很多事情毕竟不可能密不透风，何况国社政fu在这件事上本来也没多瞒的太厉害。所以没用多久的时间，便有许多国家的媒体获悉了其中的内幕。（ 广告）
刚开始的时候，或许他们还觉得没什么，大不了就是远东的一个贫弱国家为了发展自家的经济和‘交’通设施，而投入了一些战俘或者是死囚。
考虑到这个国家当时是自家的盟友，那些个国家自然是会予以一定的遮掩的。更何况当时还是第一次世界大战爆发的时期，当时不知道有多少更重要的新闻正在等着他们去报道，他们又哪里有那个闲工夫去报道这种小事？
可是等到战争结束，中国的国际地位大幅提高，更是超过了英法，成为了这场战争当中最大的两个赢家之一后，英法等国包括美国便嫉妒了起来。
处于那种优越的心理还有其他的心理，虽然他们不能不承认詹天佑的确是一个优秀的工程师。但是这段历史也同样被他们挖掘了出来，于是在世人的眼中，詹天佑自然也就成了一个非常冷血的人，毕竟正是在他督建的铁路工程当中，出现了数以万计的死亡数字…
对此，詹天佑本人虽然很想不予理会，但是却还是受到了一定的影响。好在这一时期的詹天佑身体可以说非常的‘棒’，所以到是没有像历史上那样英年早逝的危险——————那次纯粹是因为累的，除此之外就是突然从外东北回来，那么寒冷的地方，自然是很容易生病的。
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不管外界怎么宣传，不管在外界的渲染当中，詹天佑又变成了何等冷血的一个人。但是他的职业道德却是毋庸置疑的。
只是…
就像前面说的，或许詹天佑的确是一个非常优秀的铁路工程师。但是在其他方面的话，只能说堪堪称职而已…
毕竟詹天佑的主营业务是铁路。而‘交’通部的话，显然不仅仅只是有铁路而已。除了铁路之外，还有包括公路在内的大量基础建设，这些对于詹天佑来说显然是非常陌生的东西。
当然，考虑到公路与铁路还是有一些相似的地方，詹天佑在这件事上还是很称职的。问题在于，‘交’通部的任务不仅仅只是这些而已，还有一些非常重要的事情也同样归‘交’通部管辖，就比如说…
就比如说。在后世，曾经让不知道多少人为之头疼的‘春’运。
当然，这一时期中国的‘春’运肯定还没有后世那么厉害，毕竟眼下还不是那个到处打工的年代。如此一来，自然也就没有‘春’运的必要。但不管怎么说，中国的庞大人口还是给铁路部‘门’和其他‘交’通部‘门’带来了一系列的麻烦。而这，对于詹天佑来说显然就是头疼万分的事情了，毕竟他懂得如何修铁路，但是在营运方面。显然是没办法与修建的技术相比。
何况除了铁路和公路之外，包括航运还有水运之类的，基本上也都归‘交’通部管辖。
比如说水运以及海运必备的码头和港口等设施，这些与詹天佑的专业完全不贴边。
另外还有就是航运之类的。航运，顾名思义，就是航空运输了。这一时期的航运真个处于高速发展的时期。尽管飞机不是每个人都坐的起的，但是还是有许多人选择了坐飞机什么的——————毕竟与海运跟铁路等相比。航运在速度方面可是有非常大的优势的。
但是航运却是需要大量的机场等设施的，而这。与詹天佑的专业又不贴边了。
不过，尽管詹天佑本人在这方面有着许许多多的劣势，但是严绍却从来都没有起过要换人的态度。毕竟一个有能力的部长固然好找，但是一个有职业‘操’守的却…
何况或许詹天佑在许多方面的确差了一些，但是却绝对称得上称职。而且严绍为了弥补詹天佑的这些缺陷，也专‘门’找了许多的人从旁协助詹天佑，所以这方面到是没有什么太大的问题。
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不管怎么说，正是因为国社政fu这种大力发展基础建设的力度，这也使得虽然中国的经济在许多方面还无法与英美这样的国家相比。可是‘交’通设施的发达程度，却已经远远的超越了这两个国家。
而托这种发达‘交’通设施的福，国社政fu的经济建设也得到了飞速的发展。
尤其是在鞍山或者是抚顺这样的大型城市当中，这种经济上的变化是最大的，这也使得许许多多的百姓变得富裕起来。尤其是最近两年，随着经济建设的高速发展，诸如汽车这一类的奢侈品，也开始逐渐的步入了许多的家庭里面。
虽然这一东西，依旧有些与普通百姓绝缘，但是至少已经不再像过去那样了…
需要说明的是，和后世可能有许多不同。在后世诸如鞍山或者是抚顺这样的城市，尽管有着自己的独特风格，但是在经济上其实并不发达。比如说抚顺这样的城市，在后世甚至可以称得上是贫穷，按照后世的划分方式，完全可以用四线城市来形容。
这不奇怪，毕竟这类城市在后世虽然以丰富的资源闻名于世，但是，在他们资源最丰富的时候，恰恰也是资源属于国家的时候…
所以，这些丰富的资源，其实并没有为这些城市带来多大的好处。而等到资本主义的光环降临在整个国家的时候，这些城市的资源基本上也已经挖空了。
如此一来，这些城市基本上失去了改变自身命运的可能。
但是这个时代却不同…
尽管当前的中国依然贫穷，可是因为资本主义光环早早笼罩在这个国家身上的缘故。
嗯嗯，抱歉，一个小时内一定补上！！！
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